SWISS transporte des passagers et des marchandises dans le monde entier. Les besoins croissants de mobilité vont de pair avec l'augmentation des nuisances pour l'environnement. Une attitude responsable envers l'environnement est une composante essentielle de la culture d'entreprise de SWISS. Cet engagement montre ses effets: les émissions spécifiques ont pu être réduites de 15% au cours des dernières années. Grâce à des investissements dans des avions modernes et à d'autres mesures, SWISS a nettement réduit la consommation de carburant et par conséquent des rejets par passager-kilomètre, de gaz à effets de serre comme le CO2 ou la vapeur d'eau. Des technologies de moteurs d'avions innovantes réduisent en outre le rejet d'oxydes d'azote ou de suie. D'autres émissions comme le dioxyde de soufre (SO2), le monoxyde de carbone (CO) ou les hydrocarbures imbrûlés jouent aujourd'hui un rôle de moindre importance.


Gaz à effets de serre et polluants issus de la combustion du kérosène.

Kérosène et CO2
Le CO2 est le principal gaz à effet de serre. Les émissions sont liées directement à la consommation de carburant et, depuis 2002, elles ont pu être réduites de 15 pour cent sur la base d'un passager-kilomètre.

NOx et vapeur d'eau
Outre le CO2, la combustion du kérosène provoque également le rejet de vapeur d'eau et de NOx. Leur émission a été également nettement réduite par SWISS. Ces gaz ont des effets sur le climat. Le NOx, en particulier, a également une influence sur la qualité de l'air au niveau du sol.

Largage d'urgence du carburant
Le largage de carburant durant le vol est une mesure de sécurité destinée à réduire le poids de l'avion lors d'un atterrissage survenant peu de temps après le décollage. De tels cas se produisent une à trois fois par an. Sur la flotte SWISS, le largage de carburant n'est possible que sur l'A340.