Je niedriger der Kerosinverbrauch beim Fliegen, desto besser für Umwelt und Ökonomie. SWISS prüft sämtliche möglichen Bereiche, um Gewichts- und damit Treibstoffeinsparungen vornehmen zu können. Wenn bei jedem Flug der Airbus-Kurzstreckenflotte das Gewicht um nur ein Kilogramm reduziert wird, kann SWISS die CO2-Emissionen senken. Für diese Flotte sind das rund 16 Tonnen pro Jahr.
SWISS hat den spezifischen Verbrauch unter 4 Liter pro 100 verkaufte Passagierkilometer senken können. Das ist einer der niedrigsten Werte der Airline-Industrie. Ein wichtiger Faktor war der Ersatz der MD11 Flotte durch Flugzeuge des Typs Airbus A340. Rund 11% des Treibstoffverbrauchs konnten damit auf den Langstreckenflügen eingespart werden. Das sind 100'000 Tonnen weniger CO2-Emissionen pro Jahr - gleich viel wie sonst alle SWISS Flüge auf der Strecke Zürich-Mumbai und zurück verursachen.
Weiteres Gewicht an Bord spart SWISS durch neue, leichtere Sitze. Auf der gesamten Europaflotte ersetzt SWISS herkömmliche Modelle durch Hightech-Sitze aus Karbonfasern.
Die positiven Folgen
- Verbesserung des Komforts
- Gewichtsreduktion
- Verminderung der CO2-Emissionen
Kundennutzen, Ökonomie und Ökologie gehen hier Hand in Hand. Dieser Umbau reduziert die jährliche CO2-Emission um über 800 Tonnen - Jahr für Jahr.
