Wir transportieren Menschen und Waren rund um den Globus. Mit dem steigenden Bedürfnis nach Mobilität nimmt auch die Belastung für die Umwelt zu. Der verantwortungsvolle Umgang mit der Umwelt ist fester Bestandteil unserer Unternehmenskultur.

Das Engagement zeigt Wirkung: Die spezifischen CO2-Emissionen sind in den letzten Jahren um 17 Prozent gesunken. Dank Investitionen in moderne Flugzeuge und anderer Massnahmen haben wir den Treibstoffverbrauch und den damit verbundenen Ausstoss von Treibhausgasen wie CO2 oder Wasserdampf pro Passagierkilometer deutlich gesenkt. Innovative Triebwerkstechnologien reduzieren zudem den Ausstoss von Stickoxiden oder Russ. Weitere Emissionen wie Schwefeldioxid (SO2), Kohlenmonoxid (CO) oder unverbrannte Kohlenwasserstoffe spielen heute eine untergeordnete Rolle.

Treibhausgase und Schadstoffe, die beim Verbrennen von Kerosin entstehen.

Kerosin und CO2

CO2 ist das wichtigste Treibhausgas. Die CO2-Emissionen sind direkt an den Treibstoffverbrauch gekoppelt und sind seit 2002 um rund 17 Prozent gesunken

Stickoxide und Wasserdampf

Neben CO2 entstehen beim Verbrennen von Kerosin auch Wasserdampf und Stickoxide (NOx). Deren Ausstoss haben wir in der Vergangenheit ebenfalls deutlich reduziert. Diese Gase haben Auswirkungen auf das Klima, Stickoxide im Speziellen haben auch einen Einfluss auf die Luftqualität in Bodennähe.

Treibstoff-Schnellablass

Das Ablassen von Treibstoff während des Fluges ist eine Notmassnahme, um bei Landungen kurz nach dem Start das Gewicht des Flugzeuges zu reduzieren. Dieser Fall trifft ein- bis dreimal pro Jahr ein. Treibstoffablass ist nur beim Airbus A340 unserer Flotte möglich.