Avec l'introduction progressive de l'Airbus A330-300, SWISS va renforcer considérablement sa flotte longs courriers. Jusqu'à la fin de l'année 2009, quatre nouveaux exemplaires de cet appareil seront mis en service par SWISS, cinq autres A330-300 les rejoindront jusqu'au milieu de l'année 2011. D'une capacité de 236 passagers, ces avions seront livrés en configuration 8 sièges First Class, 45 sièges Business Class et 183 sièges Economy. Leur propulsion est assurée par deux moteurs Rolls Royce 772B-EP (Enhanced Performance). En classes SWISS First ainsi qu'en SWISS Business, l'Airbus A330-300 propose une technologie de sièges innovante avec système à coussins pneumatiques pour une adaptation intégrale du confort des passagers.
Dès que tous les A330-300 seront en service, SWISS sera la première compagnie aérienne du monde à proposer une première classe sur tous les vols longs courriers. Le lancement de l'exploitation, en 2009, sera planifié de la manière suivante: New York-JFK (avril) et Dubai/Muscat (juin).
Avantages écologiquesLe nouveau siège SWISS Business de l'Airbus A330-300 est vraisemblablement le plus léger de sa catégorie. A lui seul, le "coussin d'air", allège le siège de quatre kilogrammes par rapport à un capitonnage conventionnel en mousse. Cette réduction de poids permettra à SWISS d'économiser plus de 650 tonnes de kérosène chaque année avec une réduction annuelle des émissions de CO2 de plus de 2000 tonnes.
