Depuis des années, SWISS poursuit une politique d'entreprise axée sur la protection de l'environnement. Compte tenu du changement climatique, SWISS a déjà mis en oeuvre de nombreuses mesures de réduction de la consommation du carburant et par conséquent des émissions de CO2 – avec succès: Alors qu'en 2002, la flotte SWISS consommait encore 4,5 litres de kérosène pour 100 passagers-kilomètres, en 2008, le chiffre est tombé à seulement 3,85 litres.
Les investissements dans la protection du climat vont de pair avec les intérêts économiques car les prix du kérosène ont plus que doublé de 2004 à 2008. Les dépenses en carburant représentent actuellement 30 pour cent de l'ensemble des charges de SWISS, soit le principal poste de coûts de l'entreprise.
Les mesures de réduction des émissions de CO2 se basent sur la stratégie à 4 volets qui a été élaborée par le secteur aéronautique international:
1. Avancées technologiques
SWISS met en oeuvre sur sa flotte des innovations techniques dans les fuselages, l'aérodynamisme, les matériaux, les réacteurs, l'électronique etc., partout où cela est possible. De cette manière, il est possible de réduire les besoins en carburant et les émissions de CO2.
2. Mesures opérationelles
L'utilisation de trajectoires de vol plus directes, un remplissage optimal et des procédures de vol économiques contribuent considérablement à la réduction de la consommation de carburant.
3. Efficacité des infrastructures
SWISS s'engage pour un ciel unique européen, le "Single European Sky", et pour des conditions d'exploitation optimales dans les aéroports, en particulier dans notre aéroport de rattachement de Zurich.
4. Instruments économiques
La société SWISS propose à ses passagers la possibilité de compenser, de manière bénévole, les émissions de CO2 de leur vol. Elle soutient l'IATA à l'occasion de l'élaboration d'une proposition de système global, efficace et non discriminant d'échange de droits d'émissions à l'occasion de la conférence sur le climat de l'Onu qui se tiendra en décembre 2009 à Copenhague.
