SWISS investit nettement plus d’un milliard de francs suisses pour le renouvellement de sa flotte intercontinentale. Elle s’apprête à remplacer neuf Airbus A330-200 par des A330-300 d’une plus grosse capacité et de technologie plus récente. Lorsque ces neuf avions seront opérationnels, l’ensemble de la flotte long-courrier de SWISS disposera d’une première classe. Seule compagnie mondiale à proposer ce niveau de qualité sur toutes ses destinations longues distances, SWISS conforte sa position dans le segment haut de gamme. Le renouvellement de son parc aérien entraîne une hausse des capacités par un accroissement du nombre de sièges. SWISS peut ainsi prendre part à la croissance du marché tout en réduisant simultanément de 13 pour cent les émissions spécifiques de CO2 de sa flotte A330. Par ailleurs, la compagnie prendra livraison dans les années à venir de quatre Airbus A320 supplémentaires destinés à son réseau européen.

SWISS investit nettement plus d’un milliard de francs suisses dans sa flotte long-courrier et remplace neuf de ses onze Airbus A330-200 long-courrier par de nouveaux A330-300. L’augmentation des capacités liée au renouvellement du parc aérien permet à SWISS de prendre part à la croissance du marché annoncée. Les sièges additionnels auront une incidence positive sur le coût par siège, ce qui renforcera la compétitivité de la compagnie. « SWISS investit dans la modernisation et l’extension de sa flotte, se donnant une marge de manœuvre pour pérenniser sa compétitivité en augmentant sa rentabilité », explique Christoph Franz, CEO de SWISS. « SWISS croit progressivement et durablement », poursuit Franz. Lufthansa encourage SWISS dans sa stratégie de développement et renforce le hub zurichois.

L’achat de neuf avions permet à SWISS d’améliorer le rapport entre les avions qu’elle posséde et les avions loués. Le renouvellement de la flotte induit simultanément une réduction de 13 pour cent des émissions spécifiques de CO2 de la flotte A330. À l’heure actuelle, la flotte de SWISS considérée dans son ensemble ne consomme que 3.8 litres de carburant pour cent passagers-kilomètre alors qu’il lui fallait encore 4.5 litres il y a cinq ans, ce qui correspond à une réduction de 16 pour cent.

Première classe sur toutes les destinations intercontinentales
Le remplacement des A330-200 par des A330-300 de plus grande capacité permettra à SWISS de proposer une première classe sur la totalité de sa flotte long-courrier. SWISS sera en cela la seule compagnie au monde à disposer d’une première classe pour toutes ses destinations intercontinentales. Cet investissement conforte sa position dans le segment haut de gamme. La transition entre les A330-200 et les A330-300 de technologie plus récente se fera par étapes. Les quatre premiers A330-300 seront opérationnels en 2009. Les cinq suivants rejoindront la flotte en 2010 et 2011. Conformément à l’annonce qui en a été faite, deux A330-200 se verront remplacés dès l’année prochaine par deux A340 supplémentaires, également dotés d’une première classe.

Flotte européenne élargie
Début 2008, SWISS prendra livraisons de deux Airbus A320 additionnels destinés à sa flotte européenne. Elle achètera par ailleurs deux nouveaux A320 qui seront exploités à partir de 2011 et 2012. Les quatre avions supplémentaires permettront à SWISS de prendre part à la croissance du marché européen et d’étendre son réseau pour faire face à la demande.

Rien qu’au sein du personnel navigant, les augmentations de capacités entraîneront la création de 165 emplois.

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