Tedesco e inglese costituiscono il presupposto fondamentale per lavorare come Cabin Crew Member. Una buona conoscenza del francese, dell'italiano o dello spagnolo è riconosciuta a livello retributivo. Naturalmente, la conoscenza di altre lingue facilita l'interazione con la nostra clientela internazionale. 

In linea generale non sono richiesti diplomi. Raccomandiamo tuttavia il livello B2 per l'inglese e il livello A2/B1 per il francese, lo spagnolo o l'italiano, secondo il quadro comune europeo di riferimento.

È richiesto il completamento degli studi di base con successivo tirocinio oppure di un percorso formativo del livello secondario II (maturità professionale/maturità/diploma commerciale).

No. Tuttavia, coloro che hanno una formazione professionale nel settore del turismo o della ristorazione si trovano spesso avvantaggiati durante la formazione per diventare Cabin Crew Member.

Di ogni candidato guardiamo l'aspetto d'insieme.

Se l'assessment ha esito positivo, si procede con l'accertamento medico di idoneità al volo.

Gli assessment di selezione di una giornata intera vengono effettuati a Zurigo. Le date dipendono dalle nostre necessità. Attualmente sono in corso degli assessment.

Diamo comunicazione scritta da una a due settimane dopo l'assessment.

Se l'assessment ha esito positivo, il contratto viene inviato da una a due settimane dopo.

• Letter of motivation
• CV
• 1 new passport photo
• 1 new full-length body photo
• Copies of all diplomas, certificates and references and your last school certificate
  

Il salario di base dal primo giorno di formazione ammonta a:
CHF 3.400,00 per collaboratori/trici che parlano tedesco, francese, inglese, italiano, sapgnolo
CHF 3.300,00 per collaboratori/trici che parlano tedesco e inglese

Per gli apprendisti con contratto di formazione privi di esperienza professionale come Cabin Crew Member, il salario viene ridotto a CHF 2000 lordi nelle prime quattro settimane dopo l'assunzione. Se il rapporto di lavoro come Cabin Crew Member non viene rescisso, il rimborso della riduzione viene effettuato alla scadenza di 12 mesi dall'assunzione.

Oltre al salario di base applichiamo un modello di partecipazione agli utili. La corresponsione si basa sul rendimento sul fatturato (margine EBIT).

Le spese di vitto e alloggio all'estero vengono rimborsate a parte. Le spese per la divisa e la tintoria sono a carico di SWISS.

Per le nuove assunzioni offriamo soltanto contratti di lavoro a tempo pieno.

All'inizio la formazione per i Cabin Crew Member avviene in Economy e Business Class su voli a corto raggio. In un momento successivo la formazione viene effettuata su aeromobili di lungo raggio.

Le prospettive di carriera dipendono dalle necessità e dall'attitudine. Ad esempio, dopo 2 anni si può accedere all'esame di professione per Flight Attendant e ottenere un attestato professionale federale. Con questo attestato è possibile operare come istruttore/trice a bordo e avviare giovani colleghi e colleghe alla professione di Cabin Crew Member. L'attestato professionale è la base per ogni avanzamento di carriera.
Esiste inoltre la possibilità di accedere alla formazione per il servizio in First Class o di lavorare come Maître de Cabine sui voli a corto raggio.

Del trasporto e dell'hotel all'estero si occupa SWISS e ne assume le spese.

Un aspetto curato è importante. L'uso del rossetto è obbligatorio.

Non sono ammessi piercing visibili (compresi i piercing nella lingua o sui denti) durante l'orario di lavoro, ovvero quando si indossa la divisa, e nemmeno durante il corso di formazione. I tatuaggi devono essere coperti da capi della divisa (dalla gonna nel caso delle donne). Non è permesso coprirli con trucco o cerotti.

Il regolamento della divisa fornisce prescrizioni dettagliate su come presentarsi e indossare la divisa.

La residenza nella regione di Zurigo non è obbligatoria. Molti dei nostri collaboratori vivono altrove. Si deve tuttavia tenere presente che i turni di volo iniziano alle 05:00 e terminano alle 23:00. A questi orari non sempre è possibile recarsi al lavoro o tornare a casa con i mezzi di trasporto pubblici. I lunghi tragitti possono inoltre risultare faticosi. Infine, quando si è in servizio di riserva (picchetto), si ha un'ora di tempo per presentarsi al lavoro.

• 4 settimane di formazione teorica come assistenza, medicina e pronto soccorso
• 2 mesi di avviamento pratico nell'aeromobile
• 1 settimana di corso conclusivo e consegna del diploma

Le ore di lezione perse non possono di norma essere recuperate. Pertanto è necessaria una frequenza completa. La formazione di base è già lavoro.

I cambiamenti di fuso orario comportano difficoltà e i carichi di lavoro impegnativi nei settori del servizio e della sicurezza richiedono grande capacità di resistenza. Cambiamenti con breve preavviso, il lavoro nei giorni festivi e nei fine settimana, la programmazione talvolta complicata delle ferie secondo i propri desideri richiedono una buona dose di flessibilità.

Allergie o determinate intolleranze alimentari possono essere motivo di impedimento per un'assunzione. Poiché gli equipaggi mangiano spesso al ristorante, non è semplice osservare una dieta speciale.

SWISS pubblica i piani di servizio il giorno 24 di ogni mese per il mese successivo.