航空旅行中通过可持续航空燃料和气候保护项目实现 CO₂ 节约的选项

可持续航空燃料 (SAF) 由可再生能源生产而成，例如，用过的食用油、油脂或农业废弃物。虽然燃烧可持续航空燃料和燃烧常规航空煤油产生的 CO₂ 排放相似，但其生命周期温室气体排放量至少减少 80%。为了减少 CO₂ 排放，我们根据预计 CO₂ 排放计算所需燃料，并确保在汉莎航空集团未来的航班上准确使用相应数量的可持续航空燃料。

汉莎航空集团向客户提供的可持续航空燃料是在 2% 的欧盟监管配额之外额外采购的，其成本已通过环境费用附加费计入机票价格，并在相应航班结束后六个月内投入集团的航班运营。汉莎航空集团所使用的部分符合条件的可持续航空燃料由欧盟排放交易体系共同资助。

用于生产可持续航空燃料的原料不会挤占人类或动物的粮食资源，且须符合《欧盟可再生能源指令》(RED II) 及《欧盟航空可再生燃料法规》(RefuelEU Aviation Regulation) 中规定的严格可持续性标准，这些标准也会由独立审计员进行审查。

目前，可持续航空燃料在全球航空燃料总消耗量中的占比不足 1%，其成本约为化石燃料的三到五倍。汉莎航空集团参与了众多项目，以确保可持续航空燃料能尽快实现更大规模的供应。

汉莎航空集团与提供商 myclimate、First Climate、Ceezer 和 senken 合作，在世界各地推进气候保护项目。这些项目涵盖在德国开展碳农业、在非洲国家/地区引入节能炊具，或将生物质转化为类似木炭的产品——生物炭。此外，汉莎航空集团还支持新技术的发展，这些技术能直接从环境空气中过滤 CO₂，并将其储存在地质空间中长达数百年。

所有项目均确保长期而言可减少或移除大气中的 CO₂ 排放。由于这些项目涉及复杂的生态和社会相互依存性，其 CO₂ 节约的具体效果会有所不同。我们精选经过严格认证的项目，旨在让您的每一份支持都为气候保护贡献力量。欧洲以外的气候保护项目均通过了高国际标准认证：“黄金标准”(Gold Standard) 或“Puro.Earth”。欧洲本地气候保护项目的影响和质量，则通过“国际碳标准 (CSI)”认证或 ISO 14064 等本土标准予以保障。