SWISS transforme 10 commandes d’avion du type Bombardier CSeries CS100 en CS300

SWISS s’apprête à remplacer sa flotte Avro à partir de 2016 par des Bombardier CSeries. Elle a passé 30 commandes d’appareils du type CS100 dont 10 seront transformées en commandes de CS300. Cette version destinée à un plus grand nombre de passagers permet d’abaisser encore les coûts unitaires. Le CS100 effectuera son tout premier atterrissage à Zurich le 17 juin 2015.

Le Bourget, 15 juin 2015

SWISS entamera au premier semestre 2016 la mise en service du CSeries du constructeur Bombardier sur ses vols européens. Première cliente et exploitante de cet avion moderne destiné aux vols court et moyen-courriers, SWISS remplacera progressivement ses initials 20 Avro RJ100. Le groupe Lufthansa avait signé dès 2009 la commande de 30 avions Bombardier de type CSeries 100 (CS100) destinés à SWISS. Il avait été prévu dès le départ que jusqu’à 20 de ces commandes de CS100 pourraient être transformées en commandes de CS300, modèle de dimensions supérieures. SWISS fait à présent usage de cette option en commandant dix CSeries 300.

Livraison des CS300 à partir de début 2017

La livraison des dix CS300 interviendra au terme de la livraison des dix premiers CS100, qui débutera en 2016. Le premier CS300 devrait rejoindre la flotte début 2017. C’est une version plus longue du CS100 (+ 3,7 m) qui, dans la configuration de SWISS, peut accueillir 145 passagers (contre 125 passagers pour le CS100). À l’instar du CS100, le plus petit membre de la famille, le CS300 se distingue par sa consommation de carburant et ses émissions sonores extrêmement faibles. « Les dimensions et les coûts unitaires peu élevés du CS300 en font le complément idéal du CS100 et du reste de la flotte européenne », explique Harry Hohmeister, Chief Executive Officer de SWISS. «Les deux variantes du CSeries nous permettront d’ajuster nos capacités en souplesse sur les lignes européennes».

Arrivée du CS100 le 17 juin à Zurich

Les deux versions du type CSeries (CS100 et C300) sont actuellement visibles au Salon du Bourget (Salon international de l’aéronautique et de l’espace). Puisque SWISS est la première exploitante du nouvel avion, le CS100 se présentera dans la livrée de la compagnie suisse et effectuera un rapide aller-retour entre Paris et Zurich le 17 juin. Le premier atterrissage de l’avion complètement novateur destiné aux vols court et moyen-courriers à Zurich devrait avoir lieu autour de 19h00. Il quittera l’aéroport de Zurich le vendredi 19 juin à 09h00.

Swiss International Air Lines (SWISS) est la compagnie aérienne nationale helvétique. Au départ de Zurich, Bâle/Mulhouse et Genève, ses 95 avions transportent chaque année plus de 16 millions de passagers vers 106 destinations dans 49 pays. Sa division fret - Swiss WorldCargo - propose par ailleurs un large éventail de solutions de transports d’aéroport à aéroport, tout particulièrement destinées à des objets de valeur ou nécessitant une surveillance constante. Son réseau comprend environ 120 destinations aériennes dans plus de 80 pays. En qualité de compagnie nationale, SWISS incarne les valeurs helvétiques traditionnelles et s’engage à offrir un summum de qualité en termes de produit et de service. En 2014, SWISS et ses 8 245 collaborateurs ont réalisé un chiffre d’affaires de 5,2 milliards de francs. La compagnie fait partie du groupe Lufthansa et de Star Alliance, le plus vaste réseau mondial de lignes aériennes.