Kurz- und Mittelstreckenflotte

Auf Kurz- und Mittelstrecken setzt SWISS die verschiedenen Airbus Flugzeugtypen A220, A320 und A321 für einen sicheren und zuverlässigen Flugbetrieb ein.

Airbus A220

Airbus A220-100

Der Airbus A220-100 überzeugt durch seine hohe Treibstoffeffizienz und den besonderen Reisekomfort dank einer hellen, grosszügig gestalteten Kabine. SWISS war 2016 die erste Airline weltweit, die diesen Flugzeugtyp in Betrieb nahm. Der A220 gehört zudem zu den wenigen Flugzeugen, die für den speziellen An- und Abflug beispielsweise auf der kurzen Piste des Flughafens London City zugelassen sind.

CS, LX, Bombardier

Airbus A220-300

Der Airbus A220-300 überzeugt durch seine hohe Treibstoffeffizienz und den besonderen Reisekomfort dank einer hellen, grosszügig gestalteten Kabine. Der Airbus A220-300 ist mit 145 Sitzen das grössere Modell der beiden zur SWISS Flotte gehörenden A220 Typen. Der A220 gehört zudem zu den wenigen Flugzeugen, die für den speziellen An- und Abflug beispielsweise auf der kurzen Piste des Flughafens London City zugelassen sind.

A320

Airbus A320-200ceo/Airbus A320neo

Der Airbus A320 ist das zweitgrösste Flugzeug der Kurzstreckenflotte von SWISS. Innerhalb dieser Flotte werden die bisherigen A320ceo Flugzeuge schrittweise durch moderne A320neo («new engine option») ersetzt, beide Modelle bieten jeweils Platz für 180 Gäste. Neben technischen Verbesserungen und einer Umgestaltung der Kabine sorgen deren neue Triebwerke für signifikante Treibstoffeinsparungen. Zudem erzeugt ein startender A320neo rund 50 Prozent weniger Lärmemissionen als vergleichbare Flugzeugtypen.

A320neo/A321neo

Airbus A321-111ceo/Airbus A321neo

Der Airbus A321 ist das grösste Kurzstreckenflugzeug von SWISS, mit 219 (A321ceo) respektive 215 Sitzen (A321neo). Innerhalb der Airbus-A321-Flotte werden die bisherigen A321ceo Flugzeuge schrittweise durch moderne A321neo («new engine option») ersetzt. Neben technischen Verbesserungen und einer Umgestaltung der Kabine sorgen deren neue Triebwerke für signifikante Treibstoffeinsparungen. Zudem erzeugt ein startender A321neo rund 50 Prozent weniger Lärmemissionen als vergleichbare Flugzeugtypen.