SAFおよび気候保護プロジェクトを通じた、空の旅におけるCO₂セービングの選択肢

持続可能な航空燃料（SAF）は、使用済み食用油脂や農業廃棄物など再生可能なエネルギー資源から作られます。SAFは従来のケロシン（ジェット燃料）とほぼ同量のCO₂を燃焼時に排出しますが、そのライフサイクルにおける温室効果ガスの排出量は80%以上少なくなります。CO₂排出量の削減に貢献するため、当社では、推定CO₂排出量に基づいて必要な燃料の量を算出し、それと全く同じ量が今後のルフトハンザ グループのフライトで使用されるようにしています。

ルフトハンザ グループがお客様向けオファーとして提供するSAFは、EU規制で定められている2%のSAF導入義務とは別に追加で調達されるものです。なお、この義務分はすでに環境コストサーチャージとして航空券料金に含まれています。お客様が購入した分のSAFは、対象となるフライトから6か月以内に、ルフトハンザ グループのフライト運航に組み込まれます。また、ルフトハンザ グループが使用する対象SAFの費用の一部は、EU排出量取引制度による支援で賄われています。

SAFの製造に使用される原料は、人々のための食料や動物の飼料を奪うことにはつながりません。また、これらの原料は、EU再生可能エネルギー指令（RED II）およびReFuelEU Aviation規則で定められた厳格な持続可能性基準の対象となっており、独立した監査機関による審査を受けています。

現在、世界で使用される航空燃料全体に占めるSAFの割合は1%未満で、そのコストは化石燃料の約3～5倍です。ルフトハンザ グループでは、SAFをできるだけ早く、より多く利用できるようにするため、数多くのプロジェクトに取り組んでいます。

ルフトハンザ グループは、myclimate、First Climate、Ceezer、senkenと連携し、世界各地の気候保護プロジェクトを支援しています。これらのプロジェクトには、ドイツにおけるカーボンファーミング（炭素農業）、アフリカ諸国の人々への省エネ調理器具の導入、バイオマスを炭に似た製品であるバイオ炭に変換する取り組みなどが含まれます。さらに、ルフトハンザ グループは、大気中からCO₂を直接回収し、地層に何世紀にもわたって貯留する新技術の普及拡大を支援しています。

すべてのプロジェクトは、長期的に見て、CO₂排出の回避または大気中からのCO₂除去のいずれかにつながるものです。このようなプロジェクトには、生態系や社会との複雑な相互関係が伴います。そのため、CO₂セービングの正確な規模は、当然ながら変動する可能性があります。当社は、厳格な審査を経たプロジェクトを厳選することで、お客様のご支援が気候保護への貢献につながるよう努めています。ヨーロッパ外の地域における気候保護プロジェクトは、国際的に最も高い基準をもつ「Gold Standard」や「Puro.Earth」の認証を受けています。ヨーロッパ地域の気候保護プロジェクトについては、「Carbon Standards International（CSI）」やISO 14064などの各国・地域で適用される基準により、その効果と品質が担保されています。