空の旅でのCO₂セービングの方法

持続可能な航空燃料（SAF）の原料となるのは、化石由来のものではなく、使用済み食用油脂や農業廃棄物など再生可能なエネルギー資源です。SAFは従来のケロシン（ジェット燃料）とほぼ同量のCO₂を燃焼時に排出しますが、ライフサイクル全体では温室効果ガスの排出量は80%以上少なくなります。CO₂セービングを支援するため、当社では、フライトに伴う推定CO₂排出量に基づいて必要なSAFの量を算出し、それに相当する量が今後のルフトハンザ グループのフライトで使用されるようにしています。

ルフトハンザ グループのお客様向けオファーとして提供するSAFは、EUおよびスイスで義務付けられているSAFの混合率（現在2%）とは別に、追加で購入されるものです。なお、この義務分はすでに航空運賃に含まれています。お客様が購入した分のSAFは、ご自身の搭乗予定のフライトから6か月以内に、ルフトハンザ グループのフライト運航に組み込まれます。

SAFの製造に使用される原料は、食料や動物の飼料供給と競合するものではありません。また、これらの原料は、EU再生可能エネルギー指令（RED II）およびReFuelEU Aviation規則で定められた厳格な持続可能性基準の対象となっており、独立した監査機関による審査を受けています。

ルフトハンザ グループは、環境保護法人のmyclimate、Climate Partners、SQUAKE、climate Austriaとの協力の下、世界各国で気候保護プロジェクトを推進しています。気候保護プロジェクトには、ドイツの泥炭地復元、アフリカ諸国での省エネ調理器の使用、CO₂のコンクリート内での貯留やバイオ炭と呼ばれる有機物を熱分解した肥料の製造といった技術的なソリューションが含まれています。すべてのプロジェクトは、長期的に見て、CO₂排出の回避または大気中からのCO₂除去につながるものです。ヨーロッパ以外での環境プロジェクトは、最も高い国際標準である「Gold Standard」あるいは「Plan Vivo」の認証を受けています。また、ヨーロッパ内での環境プロジェクトの効果や品質は、該当する国内の標準である「MoorFutures」やCH VERのガイドラインなどによって保証されています。

この方法を選ぶことで、環境保護だけではなく、生物多様性の維持や、現地の人々の生活条件の向上にも寄与していただけます。