Perché supportare l’utilizzo di Sustainable Aviation Fuel?

 

Carburante sostenibile per l’aviazione (Sustainable Aviation Fuel, SAF) è il termine generico usato per indicare tutti i carburanti per aviazione prodotti senza l’utilizzo di materiali fossili, come petrolio greggio o gas naturale. Il carburante sostenibile per l’aviazione rappresenta una tecnologia chiave per volare in modo più sostenibile ed è essenziale per la transizione energetica nel settore dell’aviazione. Può inoltre essere utilizzato nelle normali operazioni di volo senza necessità di modifiche infrastrutturali.

 

Rispetto ai combustibili fossili, il carburante sostenibile per l’aviazione utilizzato dal Lufthansa Group riduce le emissioni di CO2 di almeno l’80%. Sostenendo l’uso del SAF, la nostra clientela può contribuire a ridurre le emissioni di CO2 dei voli futuri. Sulla base delle emissioni di CO2 stimate per il volo, viene calcolata la quantità di carburante necessaria, che costituisce la base per determinare l’impiego del SAF sui futuri voli del Lufthansa Group e viene integrata nelle operazioni di volo entro sei mesi dal rispettivo volo.

Perché il carburante sostenibile per l’aviazione riduce le emissioni di CO₂ di almeno l’80%?

Il carburante sostenibile per l’aviazione viene prodotto con un processo a basso consumo di risorse. Ad oggi, è possibile scegliere tra diversi processi di produzione e tra numerose materie prime da utilizzare come vettori energetici. La generazione di carburante sostenibile per l’aviazione attualmente utilizzata dal Lufthansa Group è prodotta principalmente da residui biogenici come oli e grassi da cucina esausti.

La particolarità di tutto questo è che, nonostante la combustione di SAF e di carburante fossile produca la stessa quantità di CO2, l’impiego del carburante sostenibile per l’aviazione consente di chiudere il ciclo della CO2. Infatti, per la produzione di questo tipo di carburante vengono utilizzati i residui biogenici (come l’olio da cucina esausto), che hanno già precedentemente estratto CO2 dall’atmosfera. Di conseguenza, quando il carburante sostenibile per l’aviazione brucia, emette solo la quantità di CO2 precedentemente rimossa dall’atmosfera dalle materie prime impiegate. Poiché durante la produzione e la distribuzione del carburante sostenibile per l’aviazione viene comunque generata CO2, il SAF non riduce le emissioni di CO2 del 100% lungo l’intero ciclo di vita rispetto al combustibile fossile, ma le riduce di almeno l’80%.

Perché il carburante sostenibile per l’aviazione non è ancora utilizzato su tutti i voli?

Attualmente il carburante sostenibile per l’aviazione è circa tre-cinque volte più costoso dei carburanti fossili per l’aviazione e non è ancora disponibile in quantità sufficienti per poterlo utilizzare su tutti i voli. Il Lufthansa Group è coinvolto in numerosi progetti che hanno l’obiettivo di aumentare il più velocemente possibile le quantità disponibili di carburanti sostenibili per l’aviazione. Quanto più la produzione diventerà industrializzata e su larga scala, tanto più il prezzo diminuirà nel prossimo futuro.

Almeno l’80% in meno di emissioni di CO₂.

Progetti per la tutela del clima

Il nostro portfolio comprende progetti di alta qualità per la tutela del clima, volti a garantire che la CO₂ venga assorbita dall’atmosfera per periodi di tempo più lunghi oppure che le emissioni vengano evitate del tutto.

Ai progetti per la tutela del clima
Corporate Responsability

Opzioni per il risparmio di CO₂ durante i viaggi aerei

Contribuisca a volare in modo più sostenibile attraverso l’uso di SAF e il sostegno a progetti di alta qualità per la tutela del clima.

Alle opzioni

Come determina il Lufthansa Group il sovrapprezzo per il carburante sostenibile per l’aviazione?

Il Lufthansa Group calcola il sovrapprezzo del SAF in base ai costi di mercato aggiuntivi derivanti dall’uso di SAF rispetto al cherosene fossile.

Grazie a un algoritmo, viene determinata la quantità di CO2 relativa al volo in base alla classe di prenotazione e al tipo di aeromobile. Su questa base, chi viaggia può scegliere una combinazione tra l’uso di SAF e il sostegno a progetti di alta qualità per la tutela del clima per contribuire a ridurre l’impatto ambientale dei voli futuri.

Il SAF utilizzato nelle offerte per la clientela del Lufthansa Group viene acquistato in aggiunta alla quota del 2% attualmente obbligatoria per legge nell’UE e in Svizzera, il cui costo è già incluso nel prezzo del biglietto, e viene immesso nelle operazioni del gruppo entro sei mesi dal volo corrispondente.

Il carburante sostenibile per l’aviazione utilizzato dal Lufthansa Group è ricavato da materie prime conformemente alla direttiva sulle energie rinnovabili “RED II” (2018/2001/UE articolo 30). Tutto il carburante sostenibile per l’aviazione utilizzato garantisce una riduzione certificata di gas serra di almeno l’80% secondo il sistema ISCC o RSB. La componente rinnovabile del prodotto è realizzata in modo sostenibile ed etico, impiegando buone pratiche agricole e industriali nel rispetto di tutti i diritti e le normative vigenti in materia di lavoro, nonché di tutte le normative ambientali, comprese, a titolo esemplificativo, la Convenzione OIL n. 138, la Convenzione OIL n. 182 e la Convenzione OIL n. 105. Il prodotto e le materie prime sono conformi alla legislazione europea vigente, in particolare all’ultima direttiva sulle energie rinnovabili.