En rutas de corta y media distancia, SWISS utiliza los modelos de avión Airbus A220, A320 y A321 para garantizar unas operaciones de vuelo seguras y fiables.
Airbus A220-100
El Airbus A220-100 es una opción atractiva, gracias a su alta eficiencia en el uso de combustible y la excepcional comodidad que ofrece su cabina bien iluminada y con un diseño amplio. En 2016, SWISS fue la primera aerolínea del mundo en empezar a operar este modelo de avión. El A220 también es uno de los pocos aviones que están aprobados para aproximaciones y salidas especiales, por ejemplo, en la corta pista del Aeropuerto de la Ciudad de Londres.
Airbus A220-300
El Airbus A220-300 es una opción atractiva, gracias a su alta eficiencia en el uso de combustible y la excepcional comodidad que ofrece su cabina bien iluminada y con un diseño amplio. Con 145 asientos, el Airbus A220-300 es el más grande de los dos modelos de A220 de la flota de SWISS. El A220 también es uno de los pocos aviones que están aprobados para aproximaciones y salidas especiales, por ejemplo, en la corta pista del Aeropuerto de la Ciudad de Londres.
Airbus A320-200ceo/Airbus A320neo
El Airbus A320 es el segundo avión más grande de la flota de corta distancia de SWISS. Los aviones A320ceo actuales se están reemplazando gradualmente por el moderno A320neo (“nueva opción de motor”). Ambos modelos ofrecen espacio para 180 pasajeros. Junto con las mejoras técnicas y el rediseño de la cabina, los nuevos motores garantizan un ahorro significativo de combustible. Además, el despegue de un A320neo genera alrededor de un 50 % menos de emisiones acústicas que otros modelos de aviones comparables.
Airbus A321-111ceo/Airbus A321neo
El Airbus A321 es el avión de corta distancia más grande de SWISS, con 219 (A321ceo) o 215 asientos (A321neo). Los aviones A321ceo actuales se están reemplazando gradualmente por el moderno A321neo (“nueva opción de motor”). Junto con las mejoras técnicas y el rediseño de la cabina, sus nuevos motores garantizan un ahorro significativo de combustible. Además, el despegue de un A321neo genera alrededor de un 50 % menos de emisiones acústicas que otros modelos de aviones comparables.
